工房しろくま

ちまちまと、マイペースで、あいかわらずで、
長続き・・・
空もの、陸もの、水もの、おもしろいもんないかいな。

物心ついたころ、トランシーバーにあこがれ、父の留守に、母が日の出のシングルの送信機をこっそり出してきてボタンを押すと音が出るのに喜んでいたころ。
本人の記憶もないころ、幼い子供が芝生の上で、父が愛用していたオービットの送信機をさわっているあどけない写真
父と遊びに行くところ、母に作ってもらったお弁当、水筒のお茶、ひまし油くさい広場、６０クラスの騒音に驚いていた遠い日々の思い出。
小学校の作文で、モーターにプロペラをつけて、外部電源供給で浮かないかと書いた昔。
そんなこんなで４＊年。　なれのはてが・・ここにございます。

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** 近況 **

７月のＫＡＮＡＭＥさん主催「第６回　九州のんびり飛行会」も大変に暑かったですけど、無事開催されました。今年は熊本の緑川河川敷のＫＦＣ飛行場が開催場所となりました。
広島では考えられないくらい広大な河川敷の飛行場、草刈り等のメンテも大変と思いますが、良い場所でフライトさせて頂きました。

のんびり飛行会から後、１／２４震電のCAD図面化でごそごそしたり、発泡機を気が向いた時に作ったりと製作ペースはすっかり落ちてます。
そのかわり、今年はせっせと水上機のフライトに通ってます。万能多用途機フライベビー３０はバッテリーをＡ１２３の４セルに交換し、未だ現役でカメラ載せられたりビデオ載せられたりのんびり飛行で飛ばされたりフロート履かされたりと大活躍です。
これを製作したのは結婚前の５月。もうこんなバルサ機を作ることはないかもしれない・・・　などと思っていたのが申し訳ない今の状況です。(⌒∞⌒)

ＯＫのＶプロのアルチメイト１０を電動化して遊んでますが、モーターをタマゾーの純正指定からハイペリオンのＺ２２１３－２０に交換しペラを合わせてみました。なかなかよろしいようです。
地元では定番モーターですが、これ載せたサンダータイガーの４００クラスレアベアがすっ飛ぶわけであります。

そろそろグライダーも新しいのに手を着けたいのですが、雑用が多くなかなか進みません。今年はシャーレの２Ｍとか思ってましたが、スケールもいいな、でも小さなのもいいなと思っていると進まないのです。ちょっと涼しくなってきたのでハンドランチはそろそろ復活です。

スーパーボイジャーも４セルとか言わずに、あっさり６セル載せると好結果が出てるようですが、春に純正互換のカーボンブレードに交換して４セルでも快調に飛んでます。
４セルなら６８ミリクラスのダクトと共用できるので便利ですが、電圧上げて使う方が負荷かかったときの踏ん張りは良くなります。よくわかってますが、モーター変更となるとなかなか進みません。

2008/09/16

５月の阿蘇エリアでの飛行会も無事終了しました。今回は仕事の都合で２日間の参加でしたが、ひどい雨にも遭わず小さな機体メインで楽しいフライトが堪能できました。
飛行会前に、リトルベランカさんから販売されているFlycamone2という機体搭載型ビデオカメラを入手しました。
知人から画質はあまり良くないと聞いていたのですが、なにせ軽量なので1.8mグライダーの操縦席でも主翼下でもＴ－ＲＥＸ４５０の胴体下でもどこにでも貼り付けて撮影ができます。
けっこう楽しいです。

台湾のＳＦＴモデルが販売しているリアジェット風双発ビジネスジェットも引き込み脚サーボの選択にちょっと問題がありましたが無事フライト終了。飛行会にもう一機同型機が参加されており、こちらもテストフライトをさせてもらいましたがモーターが１サイズ大きい物を使われていて好結果でした。
脚修理して次回に備えます。

阿蘇の飛行会の前に久しぶりに笠岡での飛行会のお誘いがあり、参加させてもらってきました。
今回の目玉はＯＳの７０サーパス４発のＢ－２９，生田のキットだったようですがいろいろ手を加えられており、組み立ても調整もグループでなければ絶対にできないものでしたが、何とも言えない良い音で飛んでいました。
９０クラス震電を電動化された機体もパワフルに飛行、神戸の今井さんの大型電動ダクト機も見学させてもらいました。大きいのも場所が良ければ良いですね。

風の噂一つ　エアクラフトが扱っているハイペリオンのＡＲＦ飛行機、どれも高性能で気持ちよく飛ぶ機体ですが、２００８年モデルとセール中の過去モデルの在庫でおしまいという話（エアクラフトでの扱いが無くなるかも）という噂がありました。７０チップマンクに５２サーパスを載せた機体は気持ちよく阿蘇で飛んでいました。

風の噂もう一つ　ＧＷＳのＥＤＦ５０とＥＤＦ４０が小変更を受けて、外径２０ミリのモーターが使えるようになるみたいです。販売されるかどうかはまだ謎ですが、ＥＤＦ４０にリポ４セルで２５Ａ位突っ込むと４４０グラム程度の推力が可能とのこと。ここまで行かなくても３セルで１５Ａ程度で２５０から３００グラムの推力が得られるようです。
静止推力なので目安でしかないですが、小径ダクトでこれくらい推力出てくれると、インテークのサイズが小さな機体（Ｆ－５やタロンやＦ－８６や大半のビジネスジェット）がリアルスケールで再現可能となります。

2008/06/15

謹賀新年
昨年はあちこちに出没しては楽しいフライトをさせていただきました。嬉しい限りです。ずっと一人で飛ばす事が多かったのですがやはり大勢でわいわい言いながら（しかも夜も宴会があると）飛ばすのは最高に楽しいですね。地元でのフライトもヘリの方で２０年位前に一緒に６０バロンを飛ばしていた友人とまた一緒に飛ばせるようになりました。万年初心者ではありますが、楽しさ優先です。
今年もよろしく御願い致します。

昨年は時間の都合で、オリジナルの新作機は皆無だったのが残念です。でも自設計の機体を手直ししたり以前飛ばしていた機体をリニューアルしたりと楽しませていただきました。
やってみたいことはいろいろあるのですが、娘も春から幼稚園であります。大丈夫なのか・・(ｰｰ;)

１２月の暮れに熊本のＴＯＫＵさん達のナイトミーティングに参加させていただきました。ＫＡＮＡＭＥさんののんびり飛行会で以前からＴＯＫＵさんのＬＥＤ装備のプチトレーナーは見させてもらってましたが、ここのグループの電飾機は半端ではありませんでした。奇跡的に暖かかった事もありましたが、美味しく暖かい鍋をいただきながらわいわい飛ばすのはまた別格の楽しさでした。たいへんにお世話になりました。

帰って私も年越し深夜フライト用に手持ちのプチトレーナーへ２輪の燈火用であれこれ持っていた高輝度ダイオードなどを仕込み、製作致しました。
自宅周辺は夜中もけっこう風が強いのですが、なかなか面白いです。

2008/01/01