工房しろくま　Ｒ１００ＲＳ

限定解除など雲の上の話だったころのあこがれ、ひょんな事から私の所にやってまいりました。
思えば、小さい頃父の友人が大切にしていたＲ９０であるとか、これまた父の友人が乗らないか？と言ってくれたＲ５０とか（私が当時乗っていたホンダのＸＬ２５０Ｒと乗り換えられましたが、当時私は５００に乗る免許がなかった）身近なところに水平対向のツインがいてくれたのです。

とあるお店に中古車として長いこと置かれていたものを、お世話になっている２輪屋さんの紹介で、手元にやってまいりました。
走行７２００キロ、５年落ち？　たぶん88年から９０年頃の片持ちサスモデルです。
1000ccとはいえ、空冷２バルブのプッシュロッド、２輪のというより航空機のエンジンです。国産４発のような爆発的なパワーはありませんが、頑固一徹に延々と回る力はどこまでも走れる信頼につながります。
タイヤは、細いです。アフリカツインより細いというより、国産２５０並みです。しかし何ら不足はなく、意外と軽快な操縦性があります。

小さい頃に父と４輪で西広島バイパスを走っていたとき、音もなく加速していった青メタの２本サスのＲ１００ＲＳ、オートバイはやかましい物だと思っていた私に強烈なインパクトを与えた一瞬でした。

手元に来て３年、今考えると当初はかなりコンディション悪かったのですが、試行錯誤、やっと本調子に近づいてきた様な気がします。

ホンダの車と比べて、オイルは喰います。オイル補充の楽しみを与えてくれる余裕はあります。バルブクリアランスも変わります。乗れば乗るだけ変わってくるのでこまめな調整は必要です。キャブレターの同期も狂います。高精度なリンケージをされた２連キャブの様にはいきません。
しかし、手をかければかけるほど確実に良くなってくれます。プロに任せるのも方法ですが、自分で修得してつき合っていくのも良いですよ。

R100リンク

だんのひろゆきさんのページ

中野モータース
大分県日田市にあるＢＭＷスペシャリスト
パーツやトランクはここから送ってもらいました

輸入屋ビーマー
宮城県仙台市にあるパーツ屋さん
自分でつつきたい場合には是非ここのパーツを見ると良いでしょう

Moto-Bins ltd
イギリスのＢＭＷパーツ店
リンクをたどっているうちに、ここからパーツを入手された方のＨＰを拝見し
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但し英語です。でもトラブルの箇所はみんな一緒ですからわかります。
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